Nera M16 M20 Acciaio al carbonio Vettura a testa piatta di tipo esagonale Classe 8.

Descrizione del prodotto:

1. Viti autofilettanti ordinarie: La filettatura è 'filettatura autofilettante', nota anche come 'filettatura larga'. La superficie è per lo più placcata.
2. Viti autofilettanti a taglio: Lo standard cinese chiamato 'viti autofilettanti con estremità rasata', la filettatura per la filettatura autofilettante o filettatura macchina, la scanalatura a croce è anche di tipo 'H'.
3. Viti autofilettanti a estrusione (viti di bloccaggio autofilettanti): La filettatura è generalmente filettatura macchina, raramente si usa la filettatura autofilettante.
4. Viti autofilettanti autoperforanti (viti autoperforanti): Filettatura delle viti autofilettanti autoperforanti, Cina, Germania e standard internazionali per filettatura autofilettante.
5. Viti di trasmissione in metallo (viti di maschiatura in metallo): Filettatura delle viti di trasmissione in metallo per la multi-testa e con un certo angolo di elica della filettatura speciale.
6. Viti per cartongesso (chiodi per cartongesso): Viti autofilettanti bianche per cartongesso per la testa a tromba, scanalatura a croce (tipo H), angolo del dente di 60° della filettatura speciale.
7. Chiodi per fibra: Scanalatura a croce per tipo Z, il trattamento superficiale è per lo più placcatura.
8. Combinazione di viti autofilettanti: Viti autofilettanti ordinarie combinate con rondelle.
9. Altri tipi di viti autofilettanti: Compresi viti autofilettanti a doppia filettatura alta e bassa, viti autofilettanti a filettatura grossa e fine, ecc.

Sebbene esistano molti tipi di viti autofilettanti, hanno tutti i seguenti punti in comune:

• Sono generalmente fabbricati in acciaio cementato (99% della produzione totale). Possono anche essere fabbricati in acciaio inossidabile o metalli non ferrosi.
• Il prodotto deve essere trattato termicamente. Le viti autofilettanti in acciaio al carbonio devono essere cementate e le viti autofilettanti in acciaio inossidabile devono essere temprate per soluzione.
• Elevata durezza superficiale, buona tenacità del nucleo. Cioè, 'morbido all'esterno'. Questa è una caratteristica importante dei requisiti di prestazione delle viti autofilettanti.
• La superficie del prodotto richiede un trattamento di protezione superficiale, generalmente un trattamento di placcatura.
• Viene adottato il processo di stampaggio a freddo. Macchina per stampaggio a freddo ad alta velocità e macchina per laminazione filettature ad alta velocità consigliate.

I bulloni di classe 8.8 hanno una resistenza maggiore rispetto ai bulloni di classe 4.8. Il numero 8.8 rappresenta il suo grado di resistenza del materiale, che fornisce una maggiore resistenza alla trazione e tolleranza alla coppia rispetto ai bulloni di classe 4.8.

I bulloni di classe 8.8 vengono solitamente utilizzati per alcune occasioni che richiedono carichi elevati o collegamenti importanti, come l'assemblaggio di ponti e grandi attrezzature meccaniche. I bulloni di classe 8.8 hanno un'elevata affidabilità e durata, che possono garantire la robustezza e la sicurezza del collegamento.

Bulloni di grado 4.6, il che significa:

La resistenza alla trazione nominale del materiale del bullone è di grado 400 MPa;
Il rapporto di snervamento del materiale del bullone è 0,6;
La resistenza allo snervamento nominale del materiale del bullone raggiunge il livello di 400 x 0,6 = 240 MPa.
Bulloni ad alta resistenza di grado 10.9, il cui materiale è trattato termicamente per ottenere:
La resistenza alla trazione nominale del materiale del bullone raggiunge il grado 1000 MPa;
Il rapporto di snervamento del materiale del bullone è 0,9;
La resistenza allo snervamento nominale del materiale del bullone raggiunge il grado 1000×0,9=900MPa.

Nelle applicazioni pratiche, i gradi appropriati di bulloni devono essere selezionati in base a specifici requisiti di ingegneria e di progettazione:

• Se la struttura ingegneristica non ha elevati requisiti di resistenza per i bulloni e il budget è limitato, è possibile scegliere bulloni di classe 4.8.
• Per i collegamenti che devono sopportare carichi forti o pesanti, è necessario selezionare bulloni di classe 8.8 per garantire la sicurezza e l'affidabilità del collegamento.

Il trattamento di brunitura presenta i seguenti vantaggi:

• Migliore prevenzione della ruggine: Il film protettivo di tetrossido di ferro sulla superficie inibisce la formazione di ruggine rossa.
• Meno probabilità di sfaldarsi: A differenza della placcatura, la brunitura è un processo di trattamento superficiale che cambia semplicemente la superficie della parte in una sostanza diversa.