UNF 7/16' 1/2' 9/16' Kohlenstoffstahl Galvanisierte Augennuss

Die Augenmutter ist ein Teil, das die mechanische Ausrüstung eng verbindet. Durch das Innengewinde können die Ringmutter und die Schraube der gleichen Spezifikation miteinander verbunden werden. Die Ringmutter wird häufig in Verbindung mit der Außengewindesäule verwendet, um verschiedene Geräte anzuheben, wie z. B. Formen, Fahrgestelle, Motoren usw.

Die Ringschraube wird im Allgemeinen nicht oberflächenbehandelt, kann aber je nach Bedarf verzinkt, passiviert, verchromt und anderweitig oberflächenbehandelt werden, und zwar gemäß den Bestimmungen von GB5267-85.

Nach dem galvanischen Verzinken sollten die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften des Materials gemäß GB699 geprüft werden. Bei der Routineinspektion darf die Korngrößenprüfung nicht durchgeführt werden, und das Korngrößenprüfverfahren ist durch YB27 vorzuschreiben. Die Gewindeinspektion erfolgt mit Gewindelehren und glatten Grenzlehren oder Universalmessgeräten.

Der Ring ist zu verschrotten, wenn sichtbare Verformungen auftreten.

Beim Heben, begleitet von einer Erhöhung der Beschleunigung oder des Aufpralls, müssen Sie eine kleinere Last als in der obigen Tabelle wählen.

Beim Heben bei 45° sollten Maßnahmen wie das Versenken von Löchern hinzugefügt werden, um die Auflagefläche des Bolzens oder der Mutter eng mit dem Gegenstück zu verbinden. Zweitens wird eine geeignete Unterlegscheibe hinzugefügt, so dass die Richtung der beiden Ringe in derselben Ebene liegt. Der Fehler (Durchbiegung) dieser Kombination sollte innerhalb von 5 Grad von der Ebene liegen, die die Achse enthält.

Um die mechanischen Eigenschaften zu erhöhen, wenn Spezialstahl und andere Materialien verwendet und wärmebehandelt werden, wird die Duktilität geringer, und es ist leicht, vor Überlastung und Ringverformung zu brechen, was gefährlich ist.

Kohlenstoffstahl ist ein gängiges Metallmaterial mit einer Reihe von Vorteilen:

• Hohe Festigkeit:Kohlenstoffstahl hat ausgezeichnete Festigkeitseigenschaften und kann großen äußeren Kräften und Drücken standhalten. Dies macht Kohlenstoffstahl in vielen technischen Bereichen weit verbreitet, wie z. B. im Bauwesen, in der Automobilherstellung und in der Luft- und Raumfahrt.
• Gute Verschleißfestigkeit:Kohlenstoffstahl hat eine hohe Verschleißfestigkeit und kann Verschleiß und Kratzern widerstehen. Dies macht Kohlenstoffstahl ideal für die Herstellung von Werkzeugen, Maschinenteilen und Industrieanlagen.
• Starke Plastizität:Kohlenstoffstahl ist leicht zu verarbeiten und zu formen und kann durch Kaltumform-, Warmumform- und Schmiedeverfahren plastisch verformt werden. Diese Plastizität macht Kohlenstoffstahl für die Herstellung einer Vielzahl komplexer Formen und Strukturen geeignet.
• Preisökonomie:Im Vergleich zu anderen Metallmaterialien sind die Produktionskosten von Kohlenstoffstahl relativ niedrig, daher ist der Preis relativ wirtschaftlich. Dies verschafft Kohlenstoffstahl einen Wettbewerbsvorteil bei groß angelegten industriellen Anwendungen.

Nachteile:

• Korrosionstendenz:Kohlenstoffstahl ist anfällig für Oxidation und Korrosion. Wenn Kohlenstoffstahl Feuchtigkeit ausgesetzt ist oder mit sauren Substanzen in Kontakt kommt, ist er anfällig für Korrosion, was zu Materialschäden führt. Um das Korrosionsrisiko zu verringern, ist es in der Regel erforderlich, Kohlenstoffstahl mit Korrosionsschutz zu behandeln oder eine korrosionsbeständige Beschichtung zu verwenden.
• Geringe Stoßfestigkeit:Im Vergleich zu anderen hochfesten Legierungsmaterialien ist die Stoßfestigkeit von Kohlenstoffstahl gering. Unter Erdbeben oder anderen Vibrationsumgebungen ist die Kohlenstoffstahlstruktur anfällig für Verformungen oder Instabilität, was zu strukturellen Schäden und Sicherheitsrisiken führen kann.

Galvanisieren ist eine Oberflächenbehandlungstechnik, bei der eine Zinkschicht auf die Oberfläche von Metallen, Legierungen oder anderen Materialien aufgebracht wird, um ein schönes und rostbeständiges Aussehen zu erzielen. Die Farbe von Zink nach dem Galvanisieren ist silbrig-weiß, und die Farbe nach der Passivierung des Galvanisierens kann weiß, farbig, armee-grün usw. sein.