Đọc kim loại kim loại đệm vai Metric M12x40 Chrome Plating Engine Manufacturing

Sản xuất động cơ mạ niken bằng thép mạ niken M12x40

 
 
1,Mô tả:

Vít vai là loại vít có chức năng tự khóa, bao gồm vít, đai ốc và vòng đệm lò xo. Trong số đó, các rãnh đàn hồi được cắt trên vít và phần đàn hồi của đai ốc được nhúng vào các rãnh đàn hồi này để đạt được mục đích tự khóa. Vòng đệm lò xo được sử dụng để tăng lực khóa và ngăn đai ốc bị lỏng. Do cấu trúc độc đáo và chức năng tự khóa của vít cắm, nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ khí khác nhau trong các tình huống có yêu cầu cao về độ tin cậy cao và chống nới lỏng.

2,Ứng dụng:
Bu lông vai M12x40 bằng thép cơ bản mạ niken được xử lý hai bề mặt được tùy chỉnh để lắp ráp bên trong động cơ nhiên liệu và sản xuất động cơ năng lượng mới, áp dụng quy trình bề mặt hỗn hợp mạ crom thứ cấp để đạt được khả năng chịu nhiệt độ cao, chịu dầu và hiệu suất chống mài mòn của gương bề mặt. Bu lông sử dụng thép kết cấu carbon thấp làm vật liệu cơ bản với xử lý mạ niken trước đáy, trước tiên tạo thành lớp đáy chống gỉ để cách ly quá trình oxy hóa kim loại cơ bản, sau đó phủ lớp ngoài mạ crom công nghiệp có độ cứng cao, lớp phủ composite có thể chống xói mòn dầu động cơ ở nhiệt độ cao, bức xạ nhiệt xung quanh piston và mài mòn ma sát cơ học bên trong khoang động cơ. Cấu trúc giới hạn vai thông thường được tối ưu hóa với chân chuyển tiếp dày hơn, cải thiện hiệu suất chống mỏi khi vận hành ở tốc độ cao của động cơ, cố định hiệu quả vách ngăn truyền động phụ của động cơ, đế quạt làm mát, khung phụ kiện định giờ và tấm kết nối giới hạn bên trong. Bề mặt mạ crom tráng gương giúp giảm hệ số ma sát giữa bu lông và bề mặt tiếp xúc của khớp nối kim loại, giảm hao mòn kim loại trong quá trình động cơ vận hành theo chu kỳ lâu dài, giảm tiếng ồn khi vận hành của các bộ phận khớp cơ khí. Ren răng sâu hệ mét M12 cải thiện lực cắn khóa, thích ứng với khe hở giãn nở nhiệt độ cao của nhôm đúc và đế gang của động cơ, sẽ không trượt ren trong điều kiện làm việc xen kẽ nhiệt. Khác với ốc vít một lớp phủ, xử lý hỗn hợp niken-crom hai lớp giải quyết vấn đề bong tróc lớp phủ dễ dàng của bu lông mạ crôm đơn, tăng cường độ bám dính của lớp phủ, kéo dài tuổi thọ trong môi trường bên trong động cơ nhiệt độ cao chứa đầy dầu. Tất cả các sản phẩm đều vượt qua thử nghiệm ngâm dầu ở nhiệt độ cao mô phỏng động cơ và thử nghiệm độ mỏi xoắn, lực kẹp ổn định, khả năng chịu tải bên mạnh, lắp ráp tự động thuận tiện cho dây chuyền sản xuất động cơ, khả năng thay thế cho nhau theo kích thước lô đồng nhất, độ mài mòn thấp để phù hợp với lỗ động cơ, ít sự cố lắp ráp hơn, thích hợp cho động cơ xăng, động cơ diesel và các liên kết lắp ráp sản xuất động cơ truyền động, thuộc về dây buộc vai dành riêng cho động cơ bề mặt composite chịu mài mòn cao.

Có sẵn dưới dạng bao bì nhỏ, bao bì carton hoặc cấu hình pallet để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và lưu trữ của bạn.

Thông tin nhà sản xuất

Được sản xuất bởi Công ty Phần cứng JIA SHAN với các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kiểm tra trước khi giao hàng.