นิเคิลเคลือบเหล็ก โบลท์ไหล่เมทริก M12x40 เครื่องเคลือบครอม

สลักเกลียวไหล่เหล็กชุบนิกเกิลเมตริก M12x40 การผลิตเครื่องยนต์ชุบโครเมี่ยม

 
 
1 คำอธิบาย:

สกรูแบบบ่าเป็นอุปกรณ์ยึดชนิดหนึ่งที่มีฟังก์ชันล็อคตัวเอง ซึ่งประกอบด้วยสกรู น็อต และแหวนรองสปริง ในหมู่พวกเขาร่องยางยืดจะถูกตัดบนสกรูและส่วนที่ยืดหยุ่นของน็อตจะถูกฝังอยู่ในร่องยางยืดเหล่านี้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการล็อคตัวเอง แหวนรองสปริงใช้เพื่อเพิ่มแรงล็อคและป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัว เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และฟังก์ชันการล็อคตัวเองของปลั๊กสกรู จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เครื่องจักรกลต่างๆ ในสถานการณ์ที่มีความต้องการสูงสำหรับความน่าเชื่อถือสูงและป้องกันการคลายตัว

2, การใช้งาน:
สลักเกลียวไหล่เหล็ก M12x40 ฐานเหล็กชุบนิกเกิลเคลือบสองชั้นได้รับการปรับแต่งสำหรับการประกอบภายในของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงและการผลิตมอเตอร์พลังงานใหม่ โดยใช้กระบวนการพื้นผิวคอมโพสิตชุบโครเมียมรองเพื่อให้ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนน้ำมัน และประสิทธิภาพป้องกันรอยขีดข่วนบนพื้นผิวกระจก โบลต์ใช้เหล็กโครงสร้างคาร์บอนต่ำเป็นวัสดุฐานพร้อมการชุบนิกเกิลก่อนด้านล่าง ขั้นแรกสร้างชั้นล่างป้องกันสนิมเพื่อแยกออกซิเดชันของโลหะพื้นฐาน จากนั้นจึงครอบคลุมชั้นนอกของการชุบโครเมียมอุตสาหกรรมที่มีความแข็งสูง การเคลือบคอมโพสิตสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิสูง ลูกสูบโดยรอบการแผ่รังสีความร้อน และการสึกหรอทางกลภายในช่องเครื่องยนต์ โครงสร้างขีดจำกัดไหล่แบบทั่วไปได้รับการปรับให้เหมาะสมกับรากการเปลี่ยนผ่านที่หนาขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันความเมื่อยล้าภายใต้การสั่นสะเทือนขณะทำงานด้วยความเร็วสูงของเครื่องยนต์ แก้ไขแผ่นกั้นการส่งกำลังเสริมของเครื่องยนต์ ฐานพัดลมระบายความร้อน ตัวยึดอุปกรณ์เสริมไทม์มิ่ง และแผ่นเชื่อมต่อขีดจำกัดภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวชุบโครเมียมแบบกระจกช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างสลักเกลียวและพื้นผิวสัมผัสข้อต่อโลหะ ลดการสูญเสียการสึกหรอของโลหะในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ในระยะยาว ลดเสียงรบกวนในการทำงานของชิ้นส่วนจับคู่ทางกล เกลียวฟันลึก M12 เมตริกช่วยเพิ่มแรงกัดล็อค ปรับให้เข้ากับช่องว่างการขยายตัวที่อุณหภูมิสูงของอลูมิเนียมหล่อเครื่องยนต์และฐานเหล็กหล่อ จะไม่ลื่นเกลียวภายใต้สภาพการทำงานสลับความร้อน แตกต่างจากตัวยึดแบบเคลือบชั้นเดียว การรักษาคอมโพสิตนิกเกิล-โครเมียมแบบสองชั้นช่วยแก้ปัญหาการหลุดลอกของโบลต์ชุบโครเมี่ยมเดี่ยวได้ง่าย ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของการเคลือบ ยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมภายในเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงที่เต็มไปด้วยน้ำมัน ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการทดสอบการแช่น้ำมันอุณหภูมิสูงการจำลองเครื่องยนต์และการทดสอบความล้าแบบบิด แรงจับยึดที่มั่นคง ความต้านทานโหลดด้านข้างที่แข็งแกร่ง การประกอบอัตโนมัติที่สะดวกสำหรับสายการผลิตเครื่องยนต์ การแลกเปลี่ยนขนาดชุดที่สม่ำเสมอ การสึกหรอต่ำเพื่อให้ตรงกับรูเครื่องยนต์ ปัญหาความล้มเหลวในการประกอบน้อยลง เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล และชุดประกอบการผลิตชุดมอเตอร์ขับเคลื่อน ซึ่งเป็นของเครื่องยนต์พื้นผิวคอมโพสิตที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงโดยเฉพาะที่ยึดไหล่

มีจำหน่ายในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก บรรจุภัณฑ์แบบกล่อง หรือแบบพาเลท เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งและการจัดเก็บของคุณ

ข้อมูลผู้ผลิต

ผลิตโดยบริษัท JIA SHAN Hardware โดยมีมาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง