1/4 1/2 7/16 스테인리스 스틸 평면 머리 고체 리벳 주문 M6 M12 M13 둥근 머리 리벳

두 개 이상의 부품을 연결하는 방법, 축력을 사용하여 부품의 닛 구멍의 닛을 두꺼우고 손톱 머리를 형성합니다.

기원전 3000년에 리베팅은 새로운 것이었으며, 가장 이른 리베팅의 발견은 이집트에서 시작되었으며, 목재 도구를 제조하는 데 사용되었으며, 나중에 목재 리베트를 고정하는 데 사용되었습니다.7세기와 8세기의 바이킹들은 그들의 선박에서도 나무 빗을 사용했습니다., 목재 리벳의 사용은 19 세기 초까지 확장되었습니다.철강 산업 의 발전 은 구조 를 더 단단 하게 하기 위해 금속 을 사용 함 으로 나무 빗 을 쉽게 찢을 수 있는 문제 를 해결 하였다그 이후로 다른 접합 기술도 빠르게 발전하고 있지만, 지금까지,리베팅 기술은 여전히 재료 결합 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.항공, 항공우주, 해양, 차량, 에어컨, 가구 등등.

이것은 가장 오래되고 가장 신뢰할 수 있는 고정 형태 중 하나이며 청동기 시대에 사용되었습니다. 이 유형의 니트의 기본 구성 요소에는 샤프트와 머리가 포함됩니다.가루 또는 가루 총으로 찌르며, 그리고 이 유형의 닛을 프레스 피팅을 통해 닛을 할 수도 있습니다.

리베트는 일반적으로 항공기와 같은 높은 신뢰성과 안전성을 요구하는 응용 프로그램에서 사용되며 일부 장인들은 중세 갑옷의 제조에 고체 리베트를 사용했습니다.보석 및 금속 장식품.

고강도 구조용 강철 리브는 기술 발전 과정에서 점차 고강도 볼트로 대체되었습니다.주요 이유는 고강도 구조용 철강 니트 설치에 기술 인력이 필요하기 때문입니다.일반 고강성 볼트는 단순한 훈련으로 일반 작업자가 설치할 수 있습니다.

니베팅 (niveting) 은, 부품의 니베팅된 부분을 연결하기 위해 자신의 변형이나 간섭을 사용하는 것이다.반 ವೃತ್ತ 모양의 머리 리브가 있습니다., 평면 헤드 니트, 카운터 싱크 헤드 니트, 반 홀리 니트, 솔리드 니트, 서브 모어 니트, 스텝 니트 등.

• 둥근 머리의 니트는 주로 가장 널리 사용되는 더 큰 측면 부하 니팅 기회와 함께 사용됩니다.
• 뚱뚱한 손톱 머리가 있기 때문에 평면 콘 헤드 니트, 부식 저항성, 일반적으로 선박 선체, 보일러 탱크 및 다른 부식성 강한 니팅 경우에 사용됩니다.
• 대저하 머리, 1200 대저하 머리 리베트는 주로 표면이 부드럽고, 부하가 큰 리베팅이 아닌 경우에 사용됩니다.
• 반 반 횡단 헤드, 1200 반 횡단 헤드 리베트는 주로 부드러운 표면을 위해 사용되며, 부하가 큰 리베팅이 아닙니다.

평면 머리 리베트는 주로 금속 외부 표면에 사용되며 종종 더 나은 외모와 원치 않는 공기 저항을 제거해야합니다.

평면 헤드 니트는 일반적으로 카운터싱 구멍 내부에 장착되며, 따라서 카운터싱 헤드 니트라는 이름이 붙어 있으며 항공기의 외부 장착에 자주 사용됩니다.