1/4 1/2 7/16 स्टेनलेस स्टील फ्लैट सिर ठोस नाभि कस्टम M6 M12 M13 गोल सिर नाभि

दो या दो से अधिक भागों को जोड़ने का एक तरीका अक्षीय बल का उपयोग करके भागों के रिवेट छेद में रिवेट्स को मोटा करना और एक कील हेड बनाना है।

3000 ईसा पूर्व में रिवेटिंग नया रहा है, रिवेटिंग की सबसे पहली खोज मिस्र में हुई थी, जिसका उपयोग लकड़ी के औजारों के निर्माण में किया जाता था, और बाद में लकड़ी के रिवेट्स का उपयोग फास्टनिंग के लिए किया जाता था। 7वीं और 8वीं शताब्दी ईस्वी में वाइकिंग्स ने अपने जहाजों में भी लकड़ी के रिवेट्स का इस्तेमाल किया, लकड़ी के रिवेट्स का उपयोग 19वीं सदी की शुरुआत तक बढ़ा दिया गया था। इस्पात उद्योग के विकास ने लकड़ी के रिवेट्स के टूटने की समस्या को हल किया, धातु का उपयोग करके संरचना को मजबूत बनाया गया, यहां तक कि मोटी सामग्री को रिवेटिंग करते समय भी। उस समय से, अन्य जॉइनिंग प्रौद्योगिकियां भी तेजी से विकसित हो रही हैं, लेकिन अब तक, रिवेटिंग तकनीक का उपयोग अभी भी सामग्री जॉइनिंग अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से किया जाता है, जिसमें विमानन, एयरोस्पेस, समुद्री, वाहन, एयर कंडीशनिंग, फर्नीचर आदि शामिल हैं।

यह फास्टनिंग का सबसे पुराना और सबसे विश्वसनीय रूप है और इसका उपयोग कांस्य युग के दौरान किया जाता था। इस प्रकार के रिवेट के मूल घटकों में एक शाफ्ट और एक हेड शामिल हैं, जिन्हें हथौड़े या रिवेट गन से रिवेट किया जाता है, और प्रेस फिटिंग के माध्यम से इस प्रकार के रिवेट को रिवेट करना भी संभव है।

रिवेट्स का उपयोग आमतौर पर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनमें उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा की आवश्यकता होती है, जैसे कि विमान, और कुछ कारीगरों ने मध्ययुगीन कवच, आभूषण और धातु की सजावट के निर्माण में ठोस रिवेट्स का उपयोग किया है।

उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक इस्पात रिवेट्स को तकनीकी विकास की प्रक्रिया में धीरे-धीरे उच्च शक्ति वाले बोल्ट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, इसका मुख्य कारण यह है कि उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक इस्पात रिवेट्स की स्थापना के लिए रिवेटिंग के लिए कुशल श्रम की आवश्यकता होती है, जबकि सामान्य उच्च शक्ति वाले बोल्ट को केवल साधारण प्रशिक्षण के साथ औसत कार्यकर्ता द्वारा स्थापित किया जा सकता है।

रिवेटिंग में, भागों के रिवेट किए गए भागों को जोड़ने के लिए अपने स्वयं के विरूपण या हस्तक्षेप का उपयोग किया जाता है। कई प्रकार के रिवेट हैं, और किसी भी रूप में नहीं। आमतौर पर, अर्ध-वृत्ताकार हेड रिवेट्स, फ्लैट हेड रिवेट्स, काउंटरसंक हेड रिवेट्स, अर्ध-खोखले रिवेट्स, सॉलिड रिवेट्स, सब-मदर रिवेट्स, स्टेप रिवेट्स आदि होते हैं।

• राउंड हेड रिवेट्स का उपयोग मुख्य रूप से बड़े पार्श्व भार रिवेटिंग अवसरों के साथ किया जाता है, सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
• फ्लैट कोन हेड रिवेट्स वसायुक्त कील हेड, संक्षारण प्रतिरोध के कारण, आमतौर पर जहाज के पतवार, बॉयलर टैंक और अन्य संक्षारक मजबूत रिवेटिंग अवसरों में उपयोग किए जाते हैं।
• काउंटरसंक हेड, 1200 काउंटरसंक हेड रिवेट्स का उपयोग मुख्य रूप से सतह के चिकने होने पर किया जाता है, जिसमें भार बड़ा नहीं होता है।
• अर्ध-काउंटरसंक हेड, 1200 अर्ध-काउंटरसंक हेड रिवेट्स का उपयोग मुख्य रूप से चिकनी सतह के लिए किया जाता है, जिसमें भार बड़ा नहीं होता है।

फ्लैट हेड रिवेट्स का उपयोग मुख्य रूप से धातु की बाहरी सतहों पर किया जाता है जिसके लिए अक्सर बेहतर उपस्थिति और अवांछित वायु प्रतिरोध को खत्म करने की आवश्यकता होती है।

फ्लैट हेड रिवेट्स को आमतौर पर काउंटरसंक छेदों के अंदर फिट किया जाता है, इसलिए इसका नाम काउंटरसंक हेड रिवेट्स है, और इसका उपयोग अक्सर विमानों के बाहरी माउंटिंग में किया जाता है।