M12 M20 Acciaio al carbonio Testa rotonda a croce di Philip per avvitare viti metalliche grado8.8 Rivestimento nero

Descrizione del prodotto:

1. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- Il filo è "filamento a tappatura automatica", noto anche come "filamento largo".
2. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- lo standard cinese denominato "vite a tappatura automatica con fine rasato", il filo per il filo a tappatura automatica o per il filo della macchina, il solco trasversale è anch'esso di tipo "H".Le viti a scatto auto-taglianti hanno i seguenti tipi: viti a scatto a testa a panella incassata incassata incassata, viti a scatto a testa incassata incassata incassate, viti a scatto a testa incassata incassate incassate, viti a scatto a testa incassata incassate incassate incassate, viti a scatto a testa incassata incassatedi cilindrata superiore a 50 cm3.
3. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- il filo delle viti a scatto autoestruse è generalmente filato a macchina, raramente utilizzato il filo a scatto autoestruso.generalmente non raccomandano l' uso diLe viti autoestruse hanno una sezione trasversale a tre punte, conosciute anche come viti triangolari.
4. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- Filtro di viti a foratura automatica, Cina, Germania e norme internazionali per il filo a foratura automatica.Norme ASME e SAE per le viti a foratura automatica di tipo BSD per filo a foratura automatica, per filettature di macchine, per viti a foratura automatica di tipo CSD. Per viti a foratura automatica non è raccomandato l'uso di "testa a fessura" e "testa esagonale ordinaria".
5. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- per il filo di trasmissione metallica multi-testa, e con un certo angolo di elica del filo speciale. solo gli Stati Uniti standard di trasmissione metallica viti, il nostro paese e lo standard tedesco non è.
6. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528- per la testa della tromba, per la testa della tromba, per la tromba, per la tromba, per la tromba, per la tromba,
7. Pieghe di cartone fibroso- per il tipo Z, il trattamento superficiale è prevalentemente di rivestimento.Flancia della testa della padella (con cuscinetto) chiodi in cartone di fibra, metà testa a controponte, metà testa a controponte flange (con pad) chiodi in fibra di cartone.
8. Combinazione di viti autocollenti- viti a tappatura automatica ordinaria, viti a tappatura automatica a taglio automatico, viti a tappatura automatica a perforazione automatica e rotelle piane, rotelle elastiche (comprese le rotelle a molla)con una larghezza di almeno 0,01 mm,.
9. Altre viti autocollanti- per viti a doppio piombo, con denti alti e bassi, per viti a filo grosso e sottile, con denti a filo sottile, con filetto rivestito di materiale di tenuta (resistente alle cadute),per la fabbricazione di apparecchiature per la trasmissione elettronica, altri dispositivi speciali per le viti a scarico automatico.

Sebbene esistano molti tipi di viti auto-attaccanti, tutte hanno i seguenti punti in comune:

• Essi sono generalmente fabbricati in acciaio carburizzato (99% della produzione totale), ma possono anche essere fabbricati in acciaio inossidabile o in metalli non ferrosi.
• Il prodotto deve essere trattato termicamente, le viti auto-incollabili in acciaio al carbonio devono essere carburizzate e le viti auto-incollabili in acciaio inossidabile devono essere indurite in soluzione.
• Un'elevata durezza superficiale, una buona robustezza del nucleo, vale a dire "morbida all'esterno".
• La superficie del prodotto richiede un trattamento di protezione superficiale, generalmente un trattamento di verniciatura.
• Si raccomanda la produzione di macchine ad alta velocità per la lavorazione a freddo e di macchine ad alta velocità per la lavorazione a freddo o di macchine ad alta velocità per la lavorazione a freddo a filo planetario.

I bulloni di classe 8.8 hanno una resistenza maggiore rispetto ai bulloni di classe 4.8. Il numero 8.8 rappresenta il grado di resistenza del materiale, che fornisce una maggiore resistenza alla trazione e tolleranza alla coppia rispetto ai bulloni di classe 4.8.
I bulloni di classe 8.8 sono di solito utilizzati per alcune occasioni che richiedono grandi carichi o connessioni importanti, come l'assemblaggio di ponti e grandi apparecchiature meccaniche.8 bulloni hanno un'elevata affidabilità e durata, che può garantire la rapidità e la sicurezza della connessione.
 
Il significato del livello di prestazione del bullone è una norma internazionale comune, lo stesso livello di prestazione del bullone, indipendentemente dalla differenza tra il suo materiale e l'origine,le sue prestazioni sono le stesse, può essere selezionata la progettazione del solo livello di prestazione.
Il grado di resistenza, denominato grado 8,8 e 10,9, si riferisce al livello di sollecitazione anti-cisa del bullone di 8,8 GPa e 10,9 GPa.
8.8 Resistenza nominale alla trazione 800N/MM2 Resistenza nominale alla resa 640N/MM2
I bulloni generali sono utilizzati "X.Y" per indicare la resistenza, X * 100 = la resistenza alla trazione del bullone, X * 100 * (Y/10) = la resistenza alla trazione del bullone (perché secondo il logo:resistenza alla trazione = Y/10)
Come il grado 4.8, la resistenza alla trazione del bullone è: 400MPa; la resistenza alla trazione è: 400 * 8/10 = 320MPa.

Il trattamento di abbronzatura ha i seguenti vantaggi:

• Miglioramento della prevenzione della ruggine- la pellicola protettiva di tetrossido di ferro (ruste nera) sulla superficie dei pezzi è in uno stato solido e stabile.
• Meno probabilità di sbiadire- L'abbronzamento è un trattamento superficiale che si limita a trasformare la superficie del pezzo in una sostanza diversa, innescando una reazione chimica difficile da eliminare.