제품 세부 사항
원래 장소: 중국
브랜드 이름: JIA SHAN
인증: ISO 9001
모델 번호: 맞춤형
결제 및 배송 조건
최소 주문 수량: 10
가격: 0.01-11
포장 세부 사항: 벨트 및 플라스틱 필름이 포함된 플라스틱 Bag+Chipboard Carton+Plywood 팔레트 팔레트/귀하의 요구 사항에 따라 맞춤화됨
배달 시간: 5~15일
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹, MoneyGram
공급 능력: 100000
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패키지 수량:
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100개
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색상:
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맞춤형/실버/일반
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재료:
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스테인레스 스틸
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스레드 피치:
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맞춤형
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내식성:
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높음/맞춤형
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헤드타입:
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L 후크 금속 나사
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포트:
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심천, 광저우
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일반적인 용도:
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건축, 자동차, 기계
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마치다:
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블랙/아연 도금
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스레드 유형:
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기계식 실
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녹전:
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예
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제조업체:
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다양한 제조업체
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패키지 수량:
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100개
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색상:
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맞춤형/실버/일반
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재료:
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스테인레스 스틸
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스레드 피치:
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맞춤형
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내식성:
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높음/맞춤형
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헤드타입:
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L 후크 금속 나사
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포트:
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심천, 광저우
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일반적인 용도:
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건축, 자동차, 기계
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마치다:
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블랙/아연 도금
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스레드 유형:
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기계식 실
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녹전:
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예
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제조업체:
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다양한 제조업체
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풍력 터빈 타워 베이스용 아연-알루미늄 코팅이 적용된 고강도 강철 J-금속 볼트 기초 앵커 M22![]()
1,설명:
볼트는 건설 산업에서 기본적인 체결 요소 역할을 하며 다양한 건물 적용 분야에서 구조적 무결성, 안전성 및 내구성을 보장하는 중요한 기능을 수행합니다. 주요 역할은 강철 빔, 기둥, 트러스 및 콘크리트 요소와 같은 구조 부재를 연결하여 건물 프레임워크 전체에 하중과 힘을 효과적으로 전달하는 것입니다. 강철 구조물에서 볼트는 전단력, 인장 하중 및 굽힘 모멘트에 저항하는 강성 또는 반강성 조인트를 생성하여 구조 시스템이 중력, 바람, 지진 활동 및 활하중을 포함한 다양한 하중 조건에서 통합된 개체처럼 작동할 수 있도록 합니다.
구조적 연결 외에도 볼트는 외관 부착, 장비 장착, 난간 설치, 건설 단계 중 임시 버팀대 등 비구조적 응용 분야에서 필수 기능을 수행합니다. J-볼트 및 L-볼트와 같은 기초 볼트는 구조 기둥과 중장비를 콘크리트 바닥에 고정하여 들어올림과 측면 변위를 방지합니다. 콘크리트에 내장된 앵커 볼트는 상부 구조의 전도 모멘트와 인장력을 기초 요소로 전달하여 건물 전체의 안정성을 보장합니다.
2, 응용 프로그램:
후크 볼트는 구부러진 후크 모양 끝이 특징인 특수 패스너로, 주로 구조 부재에 물체를 고정하거나 기존의 직선 볼트가 적절한 고정을 제공할 수 없는 임시 또는 영구 고정 지점을 만들기 위해 설계되었습니다. 건설 및 산업 응용 분야에서 후크 구성은 특정 설치 문제 및 부하 전달 요구 사항을 해결하는 여러 가지 기능적 목적을 제공합니다.
지붕 및 외관 응용 분야는 후크 볼트의 또 다른 일반적인 사용 사례를 나타냅니다. 작업자는 지붕 시트나 벽 패널을 통해 기본 도리 또는 둘레에 이러한 패스너를 설치하고 후크 끝은 아래 또는 뒤에서 구조 부재와 맞물립니다. 이 설치 방법을 사용하면 지지 구조물 뒷면에 접근할 필요가 없어 조립이 단순화되고 인건비가 절감됩니다. 후크는 배치 중에 즉각적인 고정 기능을 제공하므로 설치자가 최종 조이기 전에 구성 요소를 배치할 수 있으므로 고소 작업이나 제한된 공간에서 작업할 때 생산성과 안전성이 향상됩니다.
임시 건축 응용 분야에서 후크 볼트를 사용하면 거푸집 공사, 비계, 안전망 및 버팀 시스템을 신속하게 부착하고 제거할 수 있습니다. 빠른 결합 및 분리 기능은 부하 용량이나 안전성을 희생하지 않고도 효율적인 작업 흐름을 지원합니다. 건설 작업자는 후크 볼트를 사용하여 오버헤드 빔에 도관, 덕트 장치 및 배관을 매달아 놓습니다. 여기서 후크 끝은 빔 플랜지 주위를 감싸고 나사산 부분은 행거와 클램프를 수용합니다. 이 서스펜션 방법은 용접 또는 견고하게 볼트로 고정된 대안보다 더 쉽게 열팽창, 진동 차단 및 향후 조정을 수용합니다.
자재 취급 및 산업 장비에는 유지 관리를 위해 정기적으로 제거해야 하는 가드, 덮개 및 액세스 패널을 고정하기 위한 후크 볼트가 포함되는 경우가 많습니다. 후크 끝은 너트가 느슨해졌을 때에도 정렬과 부분 지지를 유지하여 서비스 작업 중에 구성품이 예기치 않게 떨어지거나 이동하는 것을 방지합니다. 이 기능은 작업자 안전을 강화하고 제조 시설, 발전소 및 처리 시설의 가동 중지 시간을 줄입니다.
3, 기술적 장점
고장력강(HSS)은 일반 탄소 구조강(일반적으로 ≥355MPa 또는 50ksi)보다 훨씬 높은 항복 강도를 갖는 강종을 의미합니다. 합금화, 열처리 또는 제어된 압연 및 냉각과 같은 공정을 통해 탁월한 종합 기계적 특성을 달성합니다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
뛰어난 기계적 성질
고장력강의 가장 두드러진 특징은 매우 높은 강도입니다. 항복 강도는 표준 Q235 강철의 2~4배이며 인장 강도는 일반적으로 500 MPa를 초과합니다. 일부 초고장력강은 1,000MPa를 초과하기도 합니다. 이러한 강도 이점은 동일한 하중 지지 요구 사항을 충족하면서 구성 요소의 단면 치수를 크게 줄여 구조적 경량화를 달성할 수 있습니다. 예를 들어, 차체에 고강도 강철을 사용하면 부품 두께를 2.0mm에서 1.2mm로 줄여 충돌 안전을 유지하면서 차량 전체 중량을 15~20% 줄일 수 있습니다. 이러한 강도 증가와 함께 고장력강은 일반적으로 우수한 인장 강도 대비 항복 강도 비율(0.85~0.95)을 유지하여 소성 변형에 대한 조기 경고를 제공하는 기능을 보장합니다.
우수한 중량 대비 강도 비율
항공우주, 자동차, 교량 등 분야에서 대체불가한 고강도강의 핵심가치는 탁월한 비강도에 있습니다. 동일한 구조적 하중 지지 용량의 경우 고강도 강철 부품의 무게가 크게 줄어들어 연료 효율성 향상, 운송 비용 절감 또는 경간 용량 증가로 직접적으로 이어집니다. 장경간 사장교의 주케이블과 행거는 고강도 강선(인장강도 1860MPa)을 사용해 1㎞ 이상의 경간을 가능하게 한다.
인성 및 취성파괴에 대한 저항성이 우수함
현대 고장력강은 미세합금(Nb, V, Ti) 및 TMCP(열기계 제어 공정) 기술을 활용하여 입자 크기를 미세화하는 동시에 강도를 향상시켜 저온 인성을 향상시킵니다. 많은 고장력강은 -40°C 또는 심지어 -60°C의 낮은 온도에서도 우수한 충격 인성을 유지하여 추운 지역의 교량 및 해양 플랫폼과 같은 열악한 환경의 요구 사항을 충족합니다. 그러나 강도 등급이 증가함에 따라 재료의 수소 취성 및 응력 부식 균열에 대한 민감성도 증가하므로 용접 재료 및 공정에 대한 엄격한 제어가 필요하다는 점에 유의해야 합니다.
배송 및 보관 요구 사항을 충족하기 위해 소형 포장, 상자 포장 또는 팔레트 구성으로 제공됩니다.
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엄격한 품질 관리 조치와 선적 전 검사를 통해 JIA SHAN Hardware Company에서 제조되었습니다.