Hunan Jia Shan Hardware Tech Co., Ltd.
admin@jshardwaretech.com
86-0731 -82919092
Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: JIA SHAN
Sertifikasi: ISO 9001
Nomor model: Disesuaikan
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 10
Harga: 0.01-11
Kemasan rincian: Kantong plastik + Karton Chipboard + Pallet Kayu Lapis dengan Sabuk & Film Plastik / Disesuaikan
Waktu pengiriman: 5-15 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 100.000
|
Kuantitas Paket:
|
100 buah
|
Warna:
|
Disesuaikan / Perak / Polos
|
Bahan:
|
Baja Tahan Karat
|
Pitch benang:
|
Disesuaikan
|
Ketahanan korosi:
|
Tinggi/Disesuaikan
|
Tipe kepala:
|
L kait Sekrup Logam
|
Pelabuhan:
|
Shenzen, Guangzhou
|
Penggunaan Umum:
|
Konstruksi, Otomotif, Mesin
|
Menyelesaikan:
|
Berlapis hitam/seng
|
Jenis Benang:
|
Benang Mesin
|
Bukti karat:
|
Ya
|
Pabrikan:
|
Berbagai produsen
|
|
Kuantitas Paket:
|
100 buah
|
|
Warna:
|
Disesuaikan / Perak / Polos
|
|
Bahan:
|
Baja Tahan Karat
|
|
Pitch benang:
|
Disesuaikan
|
|
Ketahanan korosi:
|
Tinggi/Disesuaikan
|
|
Tipe kepala:
|
L kait Sekrup Logam
|
|
Pelabuhan:
|
Shenzen, Guangzhou
|
|
Penggunaan Umum:
|
Konstruksi, Otomotif, Mesin
|
|
Menyelesaikan:
|
Berlapis hitam/seng
|
|
Jenis Benang:
|
Benang Mesin
|
|
Bukti karat:
|
Ya
|
|
Pabrikan:
|
Berbagai produsen
|
Jangkar Pondasi Baut J-metal Baja Kekuatan Tinggi M22 dengan Lapisan Seng-Aluminium untuk Basis Menara Turbin Angin
1, Deskripsi:
Baut berfungsi sebagai elemen pengikat mendasar dalam industri konstruksi, menjalankan fungsi penting yang memastikan integritas struktural, keamanan, dan daya tahan di berbagai aplikasi bangunan. Peran utama mereka melibatkan menghubungkan anggota struktural seperti balok baja, kolom, rangka, dan elemen beton, yang secara efektif mentransfer beban dan gaya ke seluruh kerangka bangunan. Dalam konstruksi baja, baut menciptakan sambungan kaku atau semi-kaku yang menahan gaya geser, beban tarik, dan momen lentur, sehingga memungkinkan sistem struktur berperilaku sebagai satu kesatuan dalam berbagai kondisi pembebanan termasuk gravitasi, angin, aktivitas seismik, dan beban hidup.
Selain sambungan struktural, baut memenuhi fungsi penting dalam aplikasi non-struktural termasuk pemasangan fasad, pemasangan peralatan, pemasangan pagar, dan penyangga sementara selama tahap konstruksi. Baut pondasi, seperti baut J dan baut L, menambatkan kolom struktural dan alat berat ke dasar beton, mencegah pengangkatan dan perpindahan lateral. Baut jangkar yang tertanam pada beton memindahkan momen guling dan gaya tarik dari struktur atas ke elemen pondasi, sehingga memastikan stabilitas bangunan secara keseluruhan.
2, Aplikasi:
Baut kait adalah pengikat khusus yang ditandai dengan ujungnya yang melengkung dan berbentuk kait, yang dirancang terutama untuk mengamankan benda ke anggota struktural atau membuat titik jangkar sementara atau permanen di mana baut lurus konvensional tidak dapat memberikan retensi yang memadai. Dalam aplikasi konstruksi dan industri, konfigurasi kait memiliki beberapa tujuan fungsional berbeda yang mengatasi tantangan pemasangan spesifik dan persyaratan perpindahan beban.
Aplikasi atap dan fasad mewakili kasus penggunaan umum lainnya untuk baut pengait. Pekerja memasang pengencang ini melalui lembaran atap atau panel dinding ke dalam purlins atau girts di bawahnya, dengan ujung pengait mengikat bagian struktural dari bawah atau belakang. Metode pemasangan ini menghilangkan kebutuhan akses ke sisi belakang struktur pendukung, menyederhanakan perakitan dan mengurangi biaya tenaga kerja. Pengait memberikan retensi langsung selama penempatan, memungkinkan pemasang memposisikan komponen sebelum pengencangan akhir, sehingga meningkatkan produktivitas dan keselamatan saat bekerja di ketinggian atau di ruang terbatas.
Dalam aplikasi konstruksi sementara, baut kait memungkinkan pemasangan dan pelepasan bekisting, perancah, jaring pengaman, dan sistem penyangga dengan cepat. Kemampuan pengikatan dan pelepasan yang cepat mendukung alur kerja yang efisien tanpa mengorbankan kapasitas muatan atau keselamatan. Kru konstruksi menggunakan baut pengait untuk menahan saluran, saluran, dan perpipaan dari balok di atas kepala, di mana ujung pengait melingkari flensa balok sementara bagian berulir menerima gantungan dan klem. Metode suspensi ini lebih mudah mengakomodasi ekspansi termal, isolasi getaran, dan penyesuaian di masa depan dibandingkan alternatif yang dilas atau dibaut secara kaku.
Penanganan material dan peralatan industri sering kali menggunakan baut pengait untuk mengamankan pelindung, penutup, dan panel akses yang memerlukan pelepasan berkala untuk pemeliharaan. Ujung pengait mempertahankan keselarasan dan dukungan parsial bahkan ketika mur dilonggarkan, mencegah komponen terjatuh atau bergeser secara tidak terduga selama operasi servis. Fitur ini meningkatkan keselamatan pekerja dan mengurangi waktu henti di fasilitas manufaktur, pembangkit listrik, dan instalasi pemrosesan.
3, Keuntungan Teknis
Baja berkekuatan tinggi (HSS) mengacu pada kategori baja dengan kekuatan luluh yang jauh lebih tinggi dibandingkan baja struktural karbon biasa (biasanya ≥355 MPa atau 50 ksi). Ini mencapai sifat mekanik komprehensif yang sangat baik melalui proses seperti paduan, perlakuan panas, atau penggulungan dan pendinginan terkontrol. Karakteristik utamanya adalah sebagai berikut:
Sifat Mekanik yang Luar Biasa
Karakteristik yang paling menonjol dari baja berkekuatan tinggi adalah kekuatannya yang sangat tinggi. Kekuatan lelehnya bisa 2–4 kali lipat dari baja Q235 standar, dengan kekuatan tarik biasanya melebihi 500 MPa; beberapa baja berkekuatan sangat tinggi bahkan melampaui 1.000 MPa. Keunggulan kekuatan ini memungkinkan pengurangan dimensi penampang komponen secara signifikan sekaligus memenuhi persyaratan penahan beban yang sama, sehingga mencapai bobot struktural yang lebih ringan. Misalnya, penggunaan baja berkekuatan tinggi pada bodi mobil memungkinkan ketebalan komponen dikurangi dari 2,0 mm menjadi 1,2 mm, sehingga mengurangi bobot keseluruhan kendaraan sebesar 15%–20% sekaligus menjaga keselamatan tabrakan. Bersamaan dengan peningkatan kekuatan ini, baja berkekuatan tinggi umumnya mempertahankan rasio kekuatan luluh terhadap tarik yang baik (0,85–0,95), sehingga memastikan kemampuan untuk memberikan peringatan dini terhadap deformasi plastis.
Rasio kekuatan terhadap berat yang luar biasa
Nilai inti baja berkekuatan tinggi, yang tidak tergantikan di sektor-sektor seperti konstruksi dirgantara, otomotif, dan jembatan, terletak pada kekuatan spesifiknya yang luar biasa. Untuk kapasitas dukung beban struktural yang sama, bobot komponen baja berkekuatan tinggi berkurang secara signifikan, yang secara langsung berarti peningkatan efisiensi bahan bakar, biaya transportasi yang lebih rendah, atau peningkatan kapasitas bentang. Kabel utama dan gantungan jembatan cable-stayed bentang panjang menggunakan kabel baja berkekuatan tinggi (dengan kekuatan tarik 1860 MPa), sehingga memungkinkan bentang lebih dari satu kilometer.
Ketangguhan dan ketahanan yang baik terhadap patah getas
Baja berkekuatan tinggi modern menggunakan teknologi microalloying (Nb, V, Ti) dan TMCP (Thermomechanical Control Process) untuk memperhalus ukuran butir sekaligus meningkatkan kekuatan, sehingga meningkatkan ketangguhan suhu rendah. Banyak baja berkekuatan tinggi yang memiliki ketangguhan impak yang baik pada suhu serendah -40°C atau bahkan -60°C, sehingga memenuhi tuntutan lingkungan yang keras seperti jembatan di daerah dingin dan anjungan lepas pantai. Namun, perlu dicatat bahwa seiring dengan peningkatan tingkat kekuatan, kerentanan material terhadap penggetasan hidrogen dan retak korosi tegangan juga meningkat, sehingga memerlukan kontrol ketat terhadap bahan dan proses pengelasan.
Tersedia dalam kemasan kecil, kemasan karton, atau konfigurasi palet untuk memenuhi kebutuhan pengiriman dan penyimpanan Anda.
Diproduksi oleh Perusahaan Perangkat Keras JIA SHAN dengan tindakan kontrol kualitas yang ketat dan inspeksi pra-pengiriman.
Video
