製品の詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: JIA SHAN
証明: ISO 9001
モデル番号: カスタマイズされた
支払いと配送条件
最小注文数量: 10
価格: 0.01-11
パッケージの詳細: ビニール袋 + チップボードカートン + 合板パレットパレットとベルト & プラスチックフィルム/あなたの要件としてカスタマイズ
受渡し時間: 5-15日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 100000
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梱包数量:
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100個
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色:
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カスタマイズ/シルバー/プレーン
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材料:
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ステンレス鋼
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スレッドピッチ:
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カスタマイズされた
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耐食性:
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高/カスタマイズされた
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頭のタイプ:
|
Lフック金属ネジ
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ポート:
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深セン、広州
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一般的な用途:
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建設、自動車、機械
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仕上げる:
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黒/亜鉛メッキ
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ねじの種類:
|
機械製の糸
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さび的証明:
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はい
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メーカー:
|
さまざまなメーカー
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梱包数量:
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100個
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色:
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カスタマイズ/シルバー/プレーン
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材料:
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ステンレス鋼
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スレッドピッチ:
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カスタマイズされた
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耐食性:
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高/カスタマイズされた
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頭のタイプ:
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Lフック金属ネジ
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ポート:
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深セン、広州
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一般的な用途:
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建設、自動車、機械
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仕上げる:
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黒/亜鉛メッキ
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ねじの種類:
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機械製の糸
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さび的証明:
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はい
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メーカー:
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さまざまなメーカー
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建築構造接続システム用軟鋼製 L型フックボルト M14 粉体塗装仕上げ![]()
1、説明:
ボルトは建設業界の基本的な締結要素として機能し、さまざまな建築用途にわたって構造の完全性、安全性、耐久性を確保する重要な機能を果たします。その主な役割には、鋼製の梁、柱、トラス、コンクリート要素などの構造部材を接続し、建物の枠組み全体に荷重と力を効果的に伝達することが含まれます。鉄骨構造では、ボルトによってせん断力、引張荷重、曲げモーメントに耐える剛体または半剛体の接合部が形成され、重力、風、地震活動、活荷重などのさまざまな荷重条件下で構造システムが一体として動作できるようになります。
ボルトは、構造的な接続を超えて、ファサードの取り付け、機器の取り付け、手すりの設置、建設段階での一時的なブレースなどの非構造用途でも重要な機能を果たします。 J ボルトや L ボルトなどの基礎ボルトは、構造柱や重機をコンクリート基礎に固定し、浮き上がりや横ずれを防ぎます。コンクリートに埋め込まれたアンカーボルトは、転倒モーメントと張力を上部構造から基礎要素に伝達し、建物全体の安定性を確保します。
2、アプリケーション:
グレード 8.8 ボルト: 引張強さ 800 MPa、降伏強さ 640 MPa。建設機械や一般産業の組み立てなど、極端な負荷がかからない環境に適しており、優れたコストパフォーマンスと多用途性を提供します。これらは通常、20MnTiB などの焼き入れと焼き戻しを行った中炭素鋼から製造されます。グレード 10.9 ボルト: 引張強さ 1000 MPa、降伏強さ 900 MPa。自動車用途、橋梁建設、高速鉄道などの重要な構造部品で一般的に使用され、動的荷重と高い疲労強度の要求に応えます。製造プロセスはより要求が厳しく、通常は熱処理後の低合金鋼 (35CrMo など) から製造されます。グレード 12.9 ボルト: 引張強さ約 1200 MPa、降伏強さ 1080 MPa。これらは現在市場で入手可能な炭素鋼高力ボルトの中で最も高性能です。これらは、非常に高い負荷や衝撃荷重に耐える必要がある油圧機器、高圧バルブ、重機、金型産業でよく使用されます。製造プロセスには、強度と安定性のバランスを確保するために、深い焼き入れと焼き戻し、および超音波試験が含まれます。
エンジニアリングソリューションを設計したりメンテナンスを実行したりする場合、荷重、使用環境、予算などの要素に基づいて、適切な性能グレードのボルトを選択することが重要です。例えば:
建築構造物: 鋼構造物の接続には通常、グレード 8.8 のボルトが使用され、長期的な耐久性を備えています。
エンジンとトランスミッション システム: 車両の高速走行中に締め付け要件を確実に満たすために、グレード 10.9 または 12.9 のボルトを推奨します。自動車製造: 産業機器: 強力な衝撃力や高圧環境に耐えるため、大型油圧機械や圧力容器にはグレード 12.9 ボルトが推奨されます。グレード 12.9 は強度が高い一方で、加工、コスト、焼き戻しの安定性がより複雑であることに注意することが重要です。必須ではないアプリケーションでは、実際にはグレード 8.8 よりも実用的ではない可能性があります。したがって、設計段階で総合的な評価が必要です。
3、技術的利点
中炭素鋼は、炭素含有量が 0.25% ~ 0.60% の鋼で、強度と靭性のバランスが取れています。
機械的特性の点では、中炭素鋼の降伏強さと引張強さは低炭素鋼よりも大幅に高く、高炭素鋼よりも優れた延性と溶接性を維持します。焼入れおよび焼戻し熱処理(焼入れに続いて高温焼戻し)を行うと、引張強さが 700 ~ 1000 MPa に達し、伸びが 10 ~ 15% に維持される、優れた総合的な機械的特性が得られます。この強度と靱性の好ましい組み合わせにより、シャフト、ギア、コネクティングロッドなどの交互負荷を受けるコンポーネントに最適な材料となっています。
中炭素鋼は、加工特性の点で高炭素鋼よりも被削性は優れていますが、溶接性は低炭素鋼より劣り、溶接性は低炭素鋼に比べて劣ります。亀裂を防ぐために、溶接中に予熱と制御された冷却速度が必要です。冷間成形は中程度の難易度を伴いますが、熱間鍛造や熱間圧延プロセスには適しています。
代表的なグレードには、中国規格の 45 鋼および 40Cr、米国規格の 1045 および 4140、欧州規格の C45 および 42CrMo4 が含まれます。機械工学、自動車のトランスミッション部品、鉄道の車軸、金型の母材として広く使用されています。
輸送および保管の要件を満たすために、小型梱包、カートン梱包、またはパレット構成で利用できます。![]()
JIA SHAN Hardware Company によって製造され、厳格な品質管理措置と出荷前検査を受けています。