โบลท์ชนิด J โฮก สกรู โฮก สีดํา หมึกเหล็กเหล็กเหล็กชนิด L ราคาดี โบลท์โลหะ M6

สกรูตะขอแบบ J ชุบน็อตดำชุบสังกะสี เหล็กชุบสังกะสี ชนิด L ราคาดี สลักเกลียวโลหะ M6

1,คำอธิบาย:

เมื่อติดตั้งส่วนประกอบทางกลบนฐานคอนกรีต ปลายรูปตัว J หรือรูปตัว L ของสลักเกลียวชนิดนี้จะฝังอยู่ในคอนกรีตเพื่อใช้งาน

กำลังรับแรงดึงของสลักเกลียวสมอคือ กำลังรับแรงดึงของเหล็กกลมเอง ขนาดเท่ากับพื้นที่หน้าตัดคูณด้วยค่าความเค้นที่ยอมรับได้ (Q235B:140MPa, 16Mn หรือ Q345:170MPA) ซึ่งเป็นกำลังรับแรงดึงที่ยอมรับได้ ณ เวลาที่ออกแบบ

สลักเกลียวสมอมักทำจากเหล็ก Q235 ซึ่งเรียบและกลม เหล็กข้ออ้อย (Q345) มีความแข็งแรงสูง และเกลียวที่ใช้ทำน็อตไม่สะดวกเท่ากับที่ทำจากเหล็กกลมเรียบ สำหรับสลักเกลียวสมอกลม ความลึกในการฝังโดยทั่วไปคือ 25 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นจึงทำตะขอโค้งงอ 90 องศา ยาวประมาณ 120 มม. หากเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวมีขนาดใหญ่มาก (เช่น 45 มม.) และความลึกในการฝังมากเกินไป สามารถเชื่อมแผ่นสี่เหลี่ยมที่ปลายสลักเกลียวได้ นั่นคือ ปลายใหญ่ก็เพียงพอ (แต่มีข้อกำหนดบางประการ) ทั้งความลึกในการฝังและตะขอที่งอได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเกิดแรงเสียดทานระหว่างสลักเกลียวกับฐานราก ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวถูกดึงออกและเสียหาย

สลักเกลียวสมอสามารถแบ่งออกเป็น สลักเกลียวสมอยึดตายตัว, สลักเกลียวสมอเคลื่อนที่, สลักเกลียวสมอขยาย และสลักเกลียวสมอติดกาว ในบรรดาเหล่านี้ ตามรูปร่างที่แตกต่างกัน จะแบ่งออกเป็น: สลักเกลียวฝังรูปตัว L, สลักเกลียวฝังรูปตัว 9, สลักเกลียวฝังรูปตัว U, สลักเกลียวฝังเชื่อม และสลักเกลียวฝังแผ่นฐาน

2,การใช้งาน:

เกรดเหล็กคาร์บอนอเมริกันแบ่งออกเป็นสองระบบหลัก: ซีรีส์ AISI/SAE และซีรีส์ ASTM ตามปริมาณคาร์บอน จะแบ่งออกเป็นสามประเภท: เหล็กคาร์บอนต่ำ, เหล็กคาร์บอนปานกลาง และเหล็กคาร์บอนสูง
ระบบการตั้งชื่อสี่หลักของ AISI/SAE
หลักการตั้งชื่อ: ตัวเลขหลักแรกแสดงถึงประเภทของเหล็ก ตัวเลขหลักที่สองแสดงถึงองค์ประกอบอัลลอยด์รอง และตัวเลขสองหลักสุดท้ายแสดงถึงปริมาณคาร์บอน (เพิ่มขึ้นทีละ 0.01%)
เหล็กคาร์บอนต่ำ (ปริมาณคาร์บอน ≤0.25%)
ซีรีส์ 10XX (เหล็กคาร์บอนทั่วไป):
1006/1008/1010: ปริมาณคาร์บอน 0.06%-0.10% ให้ความสามารถในการขึ้นรูปและการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ใช้สำหรับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยการดึงลึก ส่วนประกอบที่ขึ้นรูปเย็น และชิ้นส่วนปั๊ม
1015/1018: ปริมาณคาร์บอน 0.15%-0.18% ความสามารถในการตัดเฉือนที่ดี ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเพลา สลักเกลียว และส่วนประกอบทางกล
1020: ปริมาณคาร์บอน 0.20% ความแข็งแรงและความเหนียวที่สมดุล ใช้สำหรับชิ้นส่วนตีขึ้นรูปและส่วนประกอบทางกล
คุณสมบัติ: ต้นทุนต่ำ, ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม, ความเหนียวสูง, แต่ความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอต่ำ
เหล็กคาร์บอนปานกลาง (ปริมาณคาร์บอน 0.25%-0.60%)
ซีรีส์ 10XX:
1030/1035/1040: ปริมาณคาร์บอน 0.30%-0.40% ใช้สำหรับเฟือง ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง
1045: ปริมาณคาร์บอน 0.45% เหล็กคาร์บอนปานกลางที่ใช้กันมากที่สุด ความแข็งแรงเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบทางกล เพลา และส่วนประกอบไฮดรอลิก
1050/1055: ปริมาณคาร์บอน 0.50%-0.55% สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูงขึ้น
คุณสมบัติ: ความแข็งแรงและความแข็งสูงกว่าเหล็กคาร์บอนต่ำ คุณสมบัติสามารถปรับปรุงได้ด้วยการอบชุบด้วยความร้อน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการเชื่อมต่ำและต้องใช้ขั้นตอนการเชื่อมที่ควบคุม
เหล็กคาร์บอนสูง (ปริมาณคาร์บอน ≥0.60%)
ซีรีส์ 10XX:
1060/1065: ปริมาณคาร์บอน 0.60%-0.65% ใช้สำหรับสปริงและส่วนประกอบที่ทนทานต่อการสึกหรอ
1070/1080/1095: ปริมาณคาร์บอน 0.70%-0.95% สำหรับเครื่องมือ ใบเลื่อย คมตัด ส่วนประกอบที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง
คุณสมบัติ: ความแข็งสูง, ความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม, แต่เปราะสูง, ความสามารถในการเชื่อมต่ำ, ความเหนียวต่ำ
ซีรีส์พิเศษ
ซีรีส์ 11XX: เหล็กที่เติมกำมะถัน (เช่น 1141) เติมกำมะถันเพื่อปรับปรุงความสามารถในการตัดเฉือน
ซีรีส์ 12XX: เหล็กที่เติมกำมะถันและเติมฟอสฟอรัส เพื่อปรับปรุงความสามารถในการตัดเฉือนให้ดียิ่งขึ้น
ซีรีส์ 15XX: เหล็กคาร์บอนแมงกานีสสูง (ปริมาณแมงกานีสสูงถึง 1.65%) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถในการชุบแข็ง

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์

มีให้เลือกทั้งแบบบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์กล่อง หรือแบบพาเลท เพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดส่งและจัดเก็บของคุณ

ข้อมูลผู้ผลิต

ผลิตโดย JIA SHAN Hardware Company พร้อมมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและการตรวจสอบก่อนจัดส่ง