Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: JIASHAN
Certificação: ISO 9001
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 10 unidades
Preço: $0.01~2.56,Piece/Pieces
Detalhes da embalagem: Bolsa de plástico+caixa de trabalho+paletes de madeira compensada com filme de cinto e plástico.
Tempo de entrega: cerca de 12-18 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Habilidade da fonte: 10000, peça/peças, mês
|
Nome do produto:
|
Parafuso de metal
|
Serviço:
|
OEM
|
Resistência à corrosão:
|
Sim
|
Porta:
|
Shenzhen, Guangzhou
|
Resistência à corrosão:
|
Alto
|
Tipo de thread:
|
Padrão/personalização
|
Pacote:
|
Bolsa de plástico+caixa de trabalho+paletes de madeira compensada com filme de cinto e plástico.
|
Terminar:
|
Simples
|
Tipo de cabeça:
|
Redondo
|
Cor:
|
lasca
|
|
Nome do produto:
|
Parafuso de metal
|
|
Serviço:
|
OEM
|
|
Resistência à corrosão:
|
Sim
|
|
Porta:
|
Shenzhen, Guangzhou
|
|
Resistência à corrosão:
|
Alto
|
|
Tipo de thread:
|
Padrão/personalização
|
|
Pacote:
|
Bolsa de plástico+caixa de trabalho+paletes de madeira compensada com filme de cinto e plástico.
|
|
Terminar:
|
Simples
|
|
Tipo de cabeça:
|
Redondo
|
|
Cor:
|
lasca
|
Fecho de carro M10 cabeça grande, óxido negro, ASTM A307B
![]()
Descrição do produto
O fio de baixo teor de carbono é endurecido por indução a 560 °C até atingir 400 MPa, depois mergulhado em óxido negro e selado com óleo durante 96 h para proteger contra a corrosão interior.
| Indústria | Utilização |
|---|---|
| Automóveis | Aplicações de alta resistência em motores, máquinas pesadas e construção de pontes |
| Mecânico | Conexão de peças mecânicas, placas de circuito, motores, transmissões em várias indústrias |
| Energia | Conexão de equipamentos de geração de energia e de linhas de transmissão |
| Arquitetura |
Construções, construção naval e equipamento petroquímico |
Usado dentro de painéis laterais de racks de servidores onde a cúpula lisa protege os cabos de fibra óptica de engarrafamentos durante trocas quentes.
Características fundamentais
O custo é 30% inferior ao revestimento de zinco; a cabeça preta mistura-se com o chassi revestido com pó, mantendo a paleta de cores OEM uniforme sem pintura adicional.