Hunan Jia Shan Hardware Tech Co., Ltd.
admin@jshardwaretech.com 86-0731 -82919092
produkty
produkty
Do domu > produkty > Metalowa śruba > Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte

Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: JIA SHAN

Orzecznictwo: ISO 9001

Numer modelu: Dostosowane

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 10

Cena: 0.01-11

Szczegóły pakowania: plastikowa torba + karton z płyty wiórowej + paleta ze sklejki z paskiem i folią z tworzywa sztuczne

Czas dostawy: 5-15 dni

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply: 100 000

Rozmawiaj teraz
Podkreślić:

o pojemności nieprzekraczającej 10 W

,

Śruby kotwicowe dla fundamentów HGD

,

z przędzą metalową

Ilość w opakowaniu:
100 sztuk
Kolor:
Dostosowane/srebrne/zwykłe
Tworzywo:
Stal nierdzewna
Przesunięcie nitki:
Dostosowane
Odporność na korozję:
Wysoka/niestandardowa
Typ głowy:
Śruba typu J i L
Port:
Shenzhen, Kanton
Powszechne zastosowania:
Budownictwo, motoryzacja, maszyny
Skończyć:
zwykły/polerowany
Typ gwintu:
Gwint obrabiany mechanicznie
Dowód rdzy:
Tak
Producent:
Różni producenci
Ilość w opakowaniu:
100 sztuk
Kolor:
Dostosowane/srebrne/zwykłe
Tworzywo:
Stal nierdzewna
Przesunięcie nitki:
Dostosowane
Odporność na korozję:
Wysoka/niestandardowa
Typ głowy:
Śruba typu J i L
Port:
Shenzhen, Kanton
Powszechne zastosowania:
Budownictwo, motoryzacja, maszyny
Skończyć:
zwykły/polerowany
Typ gwintu:
Gwint obrabiany mechanicznie
Dowód rdzy:
Tak
Producent:
Różni producenci
Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte

Standardowe śruby kotwiące typu J z gwintem do części samochodowych, śruby kotwiące HGD, śruby fundamentowe

Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte 0

 

 

1,Opis:

 

Śruby typu J (śruby typu J/śruby kotwiące typu J), znane również jako śruby kotwiące z uchwytem parasolowym lub śruby z łbem haczykowym, posiadają następujące główne cechy:
Cechy konstrukcyjne
Konstrukcja: Śruba typu J posiada hak o kącie 180° na końcu, przypominający literę „J” lub uchwyt parasola. Ta część hakowa zazębia się z prętami zbrojeniowymi (zbrojeniem) w betonie, tworząc blokadę mechaniczną. W przeciwieństwie do kąta prostego 90° śrub typu L, hak typu J zapewnia większą powierzchnię styku kotwiącego.
Charakterystyka wydajności
Wysoka odporność na wyciąganie: Dzięki unikalnej konstrukcji haka, śruba typu J osiąga doskonałą wydajność kotwienia w betonie. Przy równoważnych specyfikacjach, śruby typu J zazwyczaj wykazują o 20-30% większą odporność na wyciąganie niż śruby typu L. Konstrukcja haka tworzy silniejszy efekt zazębienia mechanicznego, zapobiegając wyciągnięciu śruby z betonu.
Duża nośność: Śruby typu J zazwyczaj posiadają większą nośność, co czyni je odpowiednimi do konstrukcji ciężkich, poddawanych znacznym obciążeniom. Ich konstrukcja zapewnia doskonałą odporność na pionowe siły wyciągające.
Doskonała wydajność sejsmiczna: Konstrukcja haka wykazuje większą stabilność pod obciążeniami dynamicznymi i w warunkach wibracji, takich jak trzęsienia ziemi, co czyni ją idealną do środowisk o wysokich wibracjach, w tym budynków przemysłowych i fundamentów maszyn.

 

2,Zastosowania:

 

Śruby typu J i śruby typu L to dwa powszechnie stosowane rodzaje śrub kotwiących, wykazujące znaczące różnice w strukturze, wydajności i zastosowaniu.
Różnice konstrukcyjne
Śruby typu J posiadają hak o kącie 180° na końcu, przypominający literę „J” lub uchwyt parasola. Ta część hakowa zazębia się ze stalą zbrojeniową w betonie, tworząc blokadę mechaniczną. Śruby typu L posiadają zagięcie pod kątem prostym 90° na końcu, przypominające literę „L”. Siła kotwiąca jest generowana przez kontakt między częścią pod kątem prostym a betonem.
Różnice w wydajności
Śruby typu J zazwyczaj wykazują o 20% do 30% wyższą odporność na wyciąganie niż śruby typu L. Konstrukcja haka tworzy silniejszy efekt zazębienia mechanicznego, zapobiegając wyciągnięciu śruby z betonu. Śruby typu J zazwyczaj posiadają większą nośność i nadają się do konstrukcji ciężkich, poddawanych znacznym obciążeniom. Śruby typu L wykazują doskonałą odporność na ścinanie, oferując większą stabilność przeciwko poziomym siłom ścinającym, chociaż ich odporność na wyciąganie jest stosunkowo słabsza.
Złożoność produkcji
Śruby typu J o większych rozmiarach stanowią większe wyzwanie podczas procesów nagrzewania i gięcia, a precyzja produkcji jest trudna do kontrolowania. Zazwyczaj są one zalecane dla rozmiarów M36 i poniżej. Śruby typu L są stosunkowo prostsze w produkcji, oferując szersze zastosowanie i umożliwiając produkcję produktów o większych rozmiarach.
Scenariusze zastosowań
Śruby typu J są wykorzystywane głównie w ciężkich projektach budowlanych, takich jak budynki wysokościowe, mosty i inne wielkoskalowe inwestycje infrastrukturalne. Są one również stosowane w wieżach przesyłowych i konstrukcjach stalowych w przemyśle energetycznym i chemicznym, a także do kotwienia fundamentów betonowych pod ciężkie maszyny i duże urządzenia. Śruby typu L są bardziej odpowiednie do konstrukcji lekkich, takich jak słupy oświetleniowe, małe konstrukcje stalowe i billboardy, ogólne instalacje maszynowe oraz scenariusze, w których złożoność obróbki jest czynnikiem decydującym.
Charakterystyka instalacji
Oba typy wykorzystują metody instalacji wstępnego osadzania, wymagające umieszczenia przed betonowaniem. Zakrzywiony hak śruby typu J wymaga koordynacji z prętami zbrojeniowymi w celu zwiększenia skuteczności kotwienia, a późniejsze regulacje pozycyjne są trudne. Konstrukcja pod kątem prostym śruby typu L ułatwia stosunkowo prostsze pozycjonowanie podczas instalacji, chociaż precyzyjne wyrównanie pozostaje niezbędne.
Dobór materiału
Oba typy mają podobne materiały, zazwyczaj stal węglową, taką jak Q235, Q345, stal 35 lub stal 45, lub stal nierdzewną, taką jak 304 lub 316. Obróbka powierzchni obejmuje cynkowanie ogniowe, cynkowanie galwaniczne i powłoki epoksydowe, a klasy wytrzymałości obejmują 4.8, 6.8, 8.8 i 10.9.
Zalecenia dotyczące wyboru
Wybierz śruby typu J, gdy wymagana jest wysoka odporność na wyciąganie, znaczna nośność, konstrukcje ciężkie lub środowiska o wysokich wibracjach. Wybierz śruby typu L, gdy potrzebna jest dobra odporność na ścinanie, prostsza produkcja, niższy koszt lub zastosowanie w konstrukcjach lekkich. W praktycznych zastosowaniach inżynieryjnych odpowiedni typ śruby kotwiącej powinien być wybierany na podstawie kompleksowej oceny specyficznych wymagań obciążeniowych, charakterystyki konstrukcyjnej i warunków budowlanych.

 

3,Zalety techniczne

Materiał i ochrona przed korozją
Śruby typu J są zazwyczaj wykonane ze stali węglowej lub nierdzewnej, z popularnymi gatunkami obejmującymi Q235, Q345, stal 35# i stal 45#. Obróbka powierzchni jest zróżnicowana i obejmuje:
Cynkowanie ogniowe (HDG): Preferowane do ochrony przed korozją na zewnątrz
Cynkowanie galwaniczne: Do środowisk wewnętrznych lub lekko korozyjnych
Powłoka epoksydowa: Do środowisk silnie korozyjnych
Stal nierdzewna (304/316): Do środowisk morskich lub chemicznie korozyjnych
Klasy wytrzymałości obejmują 4.8, 6.8, 8.8, 10.9 itp., wybierane zgodnie z wymaganiami projektu.

Kluczowe różnice:
Amerykańska standardowa śruba 10-gauge ma średnicę trzpienia 4,826 mm, podczas gdy odpowiadająca jej niemiecka/chińska standardowa M5 ma średnicę dokładnie 5 mm – różnica 0,174 mm, co czyni je niekompatybilnymi.
Amerykański standardowy skok gwintu 1/2-13 UNC wynosi około 1,954 mm, podczas gdy odpowiadający mu niemiecki standardowy skok gwintu M12×1,75 wynosi 1,75 mm, co wskazuje na różne gęstości gwintu.

 

Opcje pakowania

Dostępne w małych opakowaniach, opakowaniach kartonowych lub paletach, aby spełnić Twoje wymagania dotyczące wysyłki i przechowywania.

Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte 1
Informacje o producencie

Wyprodukowano przez JIA SHAN Hardware Company z rygorystycznymi środkami kontroli jakości i inspekcją przedwysyłkową.

Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte 2 Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte 3 Standardowe przędzone śruby kotwicowe J-bolt do części samochodowych śruby kotwicowe HGD Foundation boltte 4