M8 M22 โบลท์โลหะคาร์บอนสตีลออกไซด์ดำ โบลท์หน้าแปลนหยักหกเหลี่ยม DIN6921

สกรูหน้าแปลนหกเหลี่ยมเป็นตัวยึดมาตรฐานที่มีโครงสร้างหน้าแปลน ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: หัวหกเหลี่ยม, หน้าแปลน และก้าน สกรูเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ โดยมีข้อกำหนดตั้งแต่ M5 ถึง M12 และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์ ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบครอบคลุมตัวถัง เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งมีกลไกการวางตำแหน่งทุติยภูมิและการออกแบบโครงสร้างการซีล ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการคลายตัวและความทนทานต่อการกัดกร่อนของสลักเกลียวอย่างมาก ในบรรดาความก้าวหน้าเหล่านี้ การรวมกันของปะเก็นซีลยางและวงแหวนซีลรูปกระดิ่งทำให้เกิดสิ่งกีดขวางกันน้ำสองชั้น ในระหว่างกระบวนการติดตั้ง การใช้การยึดหมุดวางตำแหน่งและโครงสร้างการขยายตัวแบบยืดหยุ่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของการเชื่อมต่อทางกลไก

• วัสดุทองแดง: น็อตโลหะผสมทองแดงสังกะสี ฯลฯ
• สแตนเลส: น็อตทองแดง, น็อตทองแดงฝัง, น็อตทองแดงลาย, น็อตทองแดงฝัง, น็อตทองแดงฉีด
• น็อตกลม, น็อตวงแหวน, น็อตผีเสื้อ
• น็อตล็อค DISC-LOCK: การออกแบบสองส่วนพร้อม CAM ที่เหลื่อมกันเพื่อต้านทานการสั่นสะเทือน
• น็อตล็อคตัวเอง, น็อตล็อค, น็อตสี่กรงเล็บ, น็อตนิรภัยขับ
• น็อตเชื่อมต่อสกรูแบบแท่งบาง, น็อตหกเหลี่ยมล็อคตัวเอง
• น็อตสกรูยึดพิเศษ, น็อตบางมงกุฎหกเหลี่ยม, น็อตวงแหวนแขวน
• น็อตสี่เหลี่ยมเชื่อม, น็อตหกเหลี่ยมเชื่อม, น็อตยึด, น็อตกลมสอด
• น็อตล็อคหน้าแปลนหกเหลี่ยมโลหะทั้งหมดแบบละเอียด
• น็อตกลมพร้อมช่อง, น็อตกลมพร้อมรูด้านข้าง/ปลาย, น็อตกลมขนาดเล็ก

• โครงสร้างเหล็กคาร์บอนปานกลางที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้
• ติดตั้งและถอดประกอบง่าย
• ประหยัดเวลา: ขจัดความจำเป็นในการใช้แหวนรองเพิ่มเติม ทำให้การประกอบคล่องตัวขึ้น
• ปรับปรุงความสมบูรณ์ของข้อต่อ: รักษาการโหลดล่วงหน้าที่สม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของข้อต่อ
• ความสมบูรณ์ที่ทนทาน