Baut logam tipe U baja ringan M5 M6 dengan mur ring Galvanis kelas 4.8 kelas 4.8 Baut U biru

Baut-U umumnya digunakan pada kendaraan kargo untuk menstabilkan sasis dan rangka kendaraan. Misalnya, pegas pelat baja dihubungkan menggunakan baut-U.

Baut U banyak digunakan dalam konstruksi dan pemasangan, sambungan suku cadang mekanis, kendaraan dan kapal, jembatan, terowongan, dan rel kereta api.

• Bentuk utama: Setengah lingkaran, sudut kanan persegi, segitiga, segitiga miring
• Sifat material: Kepadatan, kekuatan lentur, ketangguhan impak, kekuatan tekan, modulus elastisitas, kekuatan tarik, ketahanan suhu
• Material umum: Baja karbon Q235A Q345B, baja paduan, baja tahan karat (201, 304, 321, 304L, 316, 316L)
• Standar nasional: JB/ZQ4321-2006

Pengetatan panas baut-U cocok untuk aplikasi di mana persyaratan suhu internal baut pipa melebihi 200°C. Dalam kasus ini, setelah pengencangan konstruksi awal, pengetatan tambahan diperlukan saat mencapai suhu konstan atau berbeda selama pengoperasian.

Hebei Wanxin Fastener Manufacturing Co., Ltd mengkhususkan diri dalam memproduksi berbagai pengencang termasuk baut U, baut baja, baut tanah, flensa, baut berkepala ganda, dan pengencang konstruksi lainnya.

Dengan meningkatnya kesadaran lingkungan, industri baut-U berfokus pada penggunaan bahan dan proses yang ramah lingkungan untuk mengurangi konsumsi energi dan emisi, berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan.

Tingkat kinerja baut untuk sambungan struktur baja dibagi menjadi 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 dan seterusnya, lebih dari 10 tingkatan, di mana material baut tingkat 8.8 dan di atasnya adalah baja paduan rendah karbon atau baja karbon sedang dan perlakuan panas (dikeraskan dan ditempa), umumnya dikenal sebagai baut berkekuatan tinggi, dan sisanya umumnya dikenal sebagai baut biasa. Penandaan tingkat kinerja baut memiliki dua bagian dari komposisi digital, masing-masing, yaitu nilai kekuatan tarik nominal dari nilai material baut dan nilai rasio kekuatan lentur. Misalnya:

Baut tingkat kinerja 4.6, yang artinya:

Kekuatan tarik nominal dari material baut adalah 400MPa;
Nilai rasio kekuatan luluh dari material baut adalah 0,6;
Kekuatan luluh nominal dari material baut adalah 400×0,6=240MPa.
Baut berkekuatan tinggi tingkat kinerja 10.9, yang bahannya telah diberi perlakuan panas untuk mencapai:
Kekuatan tarik nominal dari material baut mencapai tingkat 1000MPa;
Rasio kekuatan luluh dari material baut adalah 0,9;
Kekuatan luluh nominal dari material baut mencapai tingkat 1000×0,9=900MPa.